直行撞上横穿马路的电动车，责任与赔偿需结合事故细节和双方过错程度综合判定。若电动车驾驶人闯红灯、未走人行横道等违规横穿，且直行车辆正常行驶无超速等过错，电动车方可能负主要或全部责任，直行方赔偿责任小或无。若直行车辆超速、未观察路况或未避让，而电动车也有违规，双方则按过错比例分担责任，具体以交警认定书为准。若电动车属机动车（如超标车），按机动车事故处理；属非机动车，则适用机动车与非机动车事故责任划分规则。
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直行撞横穿马路电动车，需警惕以下法律风险：
1. 诉讼时效风险：受害人应在知道或应当知道权益受损之日起1年内起诉。例如，电动车驾驶人受伤后超1年起诉索赔，且无时效中止、中断情形，直行方提出抗辩后，法院可能驳回诉求，导致其无法获赔。
2. 证据链风险：缺乏现场照片、监控或证人等关键证据，可能无法证明事故因果关系。如无监控、双方未拍照且无证人，电动车驾驶人主张直行方超速，直行方否认，因证据不足，难以认定事故原因及责任，影响赔偿确定。
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直行撞横穿马路电动车时，存在以下特殊情形影响处理：
1. 超标电动车：若经鉴定为超标车（达机动车标准），事故性质变为机动车间事故，责任划分不再适用机动车与非机动车规则，而按双方过错分担。超标车驾驶人无证、未上牌等违法行为，会加重其责任，直接影响赔偿比例。
2. 直行车辆严重违法：若直行车辆驾驶人酒驾、毒驾等，即使电动车有过错，直行方仍可能负全部或主要责任。此类行为属严重过错，会显著增加赔偿责任，甚至涉及刑事责任。
3. 路口信号灯控制：事故发生在有信号灯的路口时，电动车是否闯红灯是关键。若电动车闯红灯、直行车辆绿灯通行，电动车方通常全责或主责；双方均违规的，按具体过错比例确定责任。
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直行撞横穿马路电动车的责任认定，可依据《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条分析：
该条款规定，机动车与非机动车驾驶人事故中，非机动车无过错的，机动车方承担赔偿责任；有证据证明非机动车有过错的，可减轻机动车责任；机动车无过错的，承担不超过10%的赔偿责任。若电动车横穿有过错（如未遵守信号、未在规定地点横穿），可减轻直行机动车责任；直行机动车无过错的，即使电动车有过错，仍需承担不超过10%的赔偿责任。若事故系电动车驾驶人故意碰撞，机动车方无责。因此，双方责任划分需结合电动车过错和直行车辆是否有过错，依据该法条确定赔偿责任。

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